l         2000年2月，北京埃勒维斯科技发展有限公司在中关村开发区注册成立；

l         2000年1-2月，“摩圣”产品获得交通部汽车运输行业能源利用监测中心节能检测认证；

l         2001年1月，“摩圣”产品获得“清华大学摩擦学国家重点实验室”、“中国一汽集团第二发动机厂”等六单位台架检测认证；

l         2001年9月，“摩圣”产品获得国家汽车质量监督检验中心台架检测认证；

l         2002年5月，国家经贸委节能信息传播中心、中国机械工程学会、清华大学科技处联合组织了“摩圣”技术专家评审会，一致认为“摩圣”技术是一项在金属减摩、原位修复、节能环保领域国际领先的技术，值得在全国范围大力推广；

l         2002年7月，原国家经贸委节能信息传播中心发布57号“最佳节能实践案例”，向全国重点推广以减摩和修复磨损为节能特点的“摩圣”摩擦表面再生技术；

l         2002年9月，北京埃勒维斯科技发展有限公司-清华大学联合摩擦表面再生技术研究所成立，在历时五年多的试验研究中，完善了“摩圣”的作用机理和应用规范，为全面国产化奠定了基础；

l         2002年10月，在深圳诞生了第一个“摩圣汽车免拆精修中心”，标志着摩圣技术在汽车市场的推广应用从产品走向了服务；

l         2003年7月，中国石油天然气集团公司把“摩圣”作为“合同能源管理”试点技术进行推广，标志着“摩圣”技术在工业领域的推广模式有了重大突破；

l         2004年6月，铁道部运输局把“摩圣”技术作为内燃机车金属减摩延寿产品，在全国发文推广；

l         2004年7月，中国设备管理协会把“摩圣”技术作为机械设备在线维修技术，在全国设备管理系统推广；

l         2005年7月，中国人民解放军总装备部通用装备保障部发文同意将“摩圣”作为减摩节能技术，在通用装备上扩大使用；

l         2005年10月，北京埃勒维斯科技发展有限公司成为“一汽大众庆洋赛车队”的正式赞助商，自此“摩圣”系列产品成为赛车场上的秘密武器，确保该车队连续几年取得了骄人的成绩；

l         2007年5月，广东省经济贸易委员会、广东省科学技术厅、广东省环境保护局联合发文，将“摩圣免拆精修服务”作为清洁生产示范模式在广东省全面推广；

l         2008年6月，摩圣专家团队做客“搜狐直播室”，在“世界环境日”专题报道中，就摩圣提供的节能环保新途径、新方法进行了详细阐述，而摩圣为在用车节能环保所作出的贡献，得到了媒体和广大网民的广泛关注；

l         2008年9月，“摩圣”技术及其系列产品在北京交通台1039交通服务热线以车辆“深度保养”技术公开向北京市车主提供咨询服务，标志着北京市的“摩圣”技术推广进入了崭新的阶段；

l         2009年4月，乌克兰XADO化工集团领导访问了中国，就合资在中国建厂与中方达成了广泛共识。双方一致决定以中国市场为依托，努力实现全面国产化；通过国内市场及资本运作，进一步加快“摩圣（XADO）”品牌的国际化步伐。