(1)卓越性能　　 (2)产品特点　　　 (3)如何选择　　　 (4)切实好用

-不仅仅是润滑油，它含有原子态再生剂，具有卓越的节约能源和节约资源效果

　　让我们一起来看一下润滑油及润滑材料领域的最新技术进步吧！
　　在世纪交替之际，在节能及节约资源领域有了一项最重要的科技突破，这就是摩擦表面再生技术的发明。它的出现彻底推翻了以前关于机械设备的性能和寿命的种种概念和结论。该发明的核心是摩擦表面再生剂，由此不仅诞生了一系列具有超强修复或者保护功能的凝胶及润滑脂产品，而且已经重新设计和制造出了具有独特性能的润滑油，其中当然包括最常用的汽车用润滑油。正是由于“摩圣”原子态润滑油高科技以及美丽而简单的理念，对传统的摩擦磨损理论及磨损过程提出革命性挑战！

对润滑油的全新认识

全新的润滑解决方案
　　现代发动机和变速器润滑油种类是如此繁多，市场供应是如此丰富，以至于仅仅靠加工质量的提高完全不能让人感到有任何惊喜了。通过物理学家、化学家及工艺师们的共同努力，某些全合成润滑油的品质已经到了几乎尽善尽美的地步！
　　有鉴于此，要想获得真正全新性能的润滑油，就必须依靠科学的发展和技术的进步了。
　　“摩圣”原子态润滑油（XADO Atomic Oil）的诞生就是一场真正技术革命的最新成果，它的出现赋予润滑油全新的功能-在设备运行条件下实现对磨损的自动修复。

机油的新功能
　　自从摩擦表面再生技术诞生以来，科学家们就一刻没有停止把摩擦表面再生技术与润滑技术有机地结合起来的努力，因为这样一来在使用更加方便的条件下，可使润滑油具有全新而独特的功能。
　　要知道每个汽车驾驶员都有这样的梦想-要是机油不仅能满足发动机润滑的要求，同时还能修复已经发生的自然磨损该有多好！如果要实现这一梦想，就必须在已经发生磨损的情况下，在金属零部件表面形成自修复而稳定的保护层，使零部件能够长时间保持最佳原始尺寸。
　　现在，当原子态再生剂的合成及加工技术问世以后，可以使上述梦想轻而易举地变成现实。摩擦表面再生的结果可以在摩擦副表面形成具有卓越抗磨性能的保护层，从而成2-3倍地延长汽车的使用寿命。这样一来，经常使用“摩圣”原子态润滑油的汽车的大修期完全可以延长到50万km,甚至100万km。上述这一切完全可以用润滑油技术领域的一场革命来形容！

“摩圣”原子态润滑油为爱车的使用带来全新的可能
　　有了“摩圣”原子态润滑油，机油将具备以下功能：
　　● 修复汽车零部件的自然磨损；
　　● 提高发动机及变速机构的运行可靠性，延长它们的使用寿命；
　　● 长期维持摩擦表面十分理想的状态；
　　● 避免磨合及使用过程中金属磨屑的损失；
　　● 减少燃油消耗；
　　● 缓冲极限载荷；
　　● 减振降噪；
　　● 对发动机冷启动提供抗磨保护；
　　● 提高发动机动力；
　　● 提高变速系统的工作准确性。

让我们揭开神秘的面纱
　　现代发动机油是由基础油和添加剂两部分组成的，而现行的各种品牌润滑油使用了多种不同的基础油。
　　我们在制备“摩圣”原子态润滑油时选择了全世界最好的基础油，它们分别是：
　　● 精炼的矿物油；
　　● 半合成的加氢裂化油；
　　● 全合成的碳氢化合物（聚α链烯烃）油；
　　● 酯类油。
　　在现代发动机机油中良好的全配方添加剂是必不可少的，添加剂一方面可以改善基础
　　油的性能，同时它还能赋予机油很多基础油所不具备的性能（比如，能在很宽泛的温度范围内正常工作）。在生产“摩圣”原子态润滑油时，我们选用了当今世界上公认的最新添加剂，并全部是欧洲的著名厂家生产。用世界上最好的基础油，配以独一无二的全新添加剂，使我们生产出了世界上最好的发动机油和变速器油。最重要的还有，独家具有的“摩圣”原子态再生剂加入到了上述润滑油，使它具备了真正革命性的独特性能。
摩擦表面再生技术的独特效果
　　“摩圣”原子态润滑油-世界上第一种含有国际发明专利-摩擦表面再生剂的润滑油，它能够自动修复汽车发动机的自然磨损。
　　摩擦表面再生技术及“摩圣”摩擦表面再生技术系列产品的功效得到全世界的公认并得到澳大利亚、德国、中国、俄罗斯、美国、乌克兰、南非及众多其他国家的专利保护。

产于北海的石油
　　对于制造基础油的原油来说，专家们首先是根据其产地区分其质量的。
　　对于高品质汽车用机油，必须具备以下条件，即在提炼它的石油中具有分支链（异烷烃）及环行结构（环烷、环烷烃）的碳氢化合物占绝对优势。
　　产自北海的石油有利于最大限度地含有上述碳氢化合物，因为在此石油中，天然的非理想成分几乎为零。
　　“摩圣”原子态润滑油选用了源于北海石油的最好基础油。

摩擦表面再生技术-创造生命返老还童的奇迹
　　“再生”这一词语，用更形象的话来表达，就是“返老还童”！再生过程的发现是以一种在一定条件下发生于摩擦区域的独特物理-化学过程为基础的。如果用简单的话语来表达，这一过程的实质是这样的：机械设备在工作时，摩擦副之间会产生负载。在负载的作用下会产生多余的热量，从而会引起零部件的磨损及整个设备的损坏。如果在摩擦区域加入一种神奇的建筑材料-摩擦表面再生剂，那么它将吸纳摩擦区域内多余的能量并利用这些能量建立新的再生表面层。这样一来，在那些载荷较大的摩擦区域就建立了更为有利的能量条件用于建立新的表面层，而不是破坏旧的表面层。换句话说，表面尺寸将由“负”变为“正”，而能量由破坏变为新建。

金属可以返回表面
　　让我们首先来看一下使用普通润滑油的汽车缸套表面情况（见图一），请注意图中重点标注并放大的区域。这是一个活性异常的区域，其上面的金属原子具有无补偿双键连接-在负载增加的情况下，这些原子很容易被“抓住”、“松动”并被从基体上“撕下”。这一现象可以用在沟边生长的树木来形容，由于水及风的作用，树根部的土壤逐渐被侵蚀并从树根上剥离。这时，树木和土壤的联系不牢固，甚至可能被一场大风连根拔起。
　　在环套副发生磨损时，其过程与上述树根与土的关系相仿，随着表面原子的脱离，磨损破坏的过程不断加剧。更有甚者，当负荷加大到一定程度，脱离的不再是几个原子，而是一整块原子集团（大磨粒），这样就发生了灾难性的磨损。
　　在摩擦表面再生技术发明以前，这样的事司空见惯，不足为奇。而当科学家们发现了磨损过程的“反过程”，即对磨损表面的保护及修复过程的存在，事情就变得完全不同了。我们可以创造一定的条件，使零部件表面获得全新的具有卓越抗磨特性的保护层。
　　为了在摩擦区域建立上述条件，就必须加入专门合成的“摩圣”摩擦表面再生剂，在其中含有建筑未来保护层的建筑材料和独特的能量激活剂，借助于它们的神奇功能，我们就可以利用摩擦过程中产生的多余能量，建立起性能优异的金属陶瓷保护层（见图二）。

金属陶瓷层的形成过程
　　摩擦表面的再生过程是从那些负载较大的区域开始的（即磨损较大的区域），因为在这些区域具备了再生过程发生所必不可少的多余能量，这里的金属原子本身也具有更多的自由键（无补偿键）(见示意图1)。这些自由键就象磁铁一样，能直接捕获用于建造金属陶瓷层的建筑材料-摩擦表面再生剂并将其固定在磨损部位。当负荷产生时，能量激活剂能够吸纳多余的热量并用于建造保护层。这样，在原来的金属基体上就形成了新的表面层（见示意图2，3）。在再生过程开始后几分钟，在原先有划痕的地方就会生成金属陶瓷补丁，异常活性区就会消失。当上述能量过程稳定后，保护层的生长过程即自动停止（见示意图4）。
　　与上述能量过程同时发生的还有两种物质的相互扩散（金属与金属陶瓷）,使得新的表面层的形成过程更加完美。换句话说，这将彻底消除表面本身及基体与面层的结合缺陷。随着时间的延续，新的表面层的稳定性会进一步提高。
　　在示意图中表示的是使用“摩圣”原子态润滑油时气缸表面的变化情况，从图中可以明显看出金属陶瓷层的形成过程。摩擦表面再生技术及其系列产品已经在技术界得到广泛应用，而原子态润滑油的发明使我们重新认识了车用机油的功能并使再生修复产品的使用更加方便，价格更加便宜，效果更加长久。

　 　初始状态 　　　　研磨清洗　　　　　改性恢复　　　　　再生结束
　示意图（1） 　　 示意图（２）　　　示意图（３）　　　示意图（４）

（使用普通机油 在使用普通机油润滑时缸体表面的情况， 照片№043，2003年11月18日 试验件№XADO000237 可能存在缺陷的区域 磨损区域 图1）
	图　1
	（使用“摩圣”原子态机油 在使用“摩圣”原子态机油润滑时缸体表面的情况， 照片№048，2003年11月25日 试验件№XADO000237 再生修复区域 金属陶瓷层，显微硬度750kg/mm2, 粗糙度Ra不超过0.06微米 图2）
图　2